葫芦兄弟第二部全集
  • 華沙簡介
  • 資訊摘要
  •   華沙系波蘭首都、歷史名城。全國第一大城市華沙,工業、貿易和最大科學文化中心及最大的交通運輸樞紐。位于國內中部平原上,坐落在維斯瓦河中游西岸,面積516.9平方公里,人口約171萬,是中歐諸國貿易的通商要道,自古以來就是非常繁華的地方。
      華沙這座世界名城,始建于公元13世紀,當時是維斯瓦河渡口上的一個中世紀市鎮。在波蘭語中,華沙為華爾沙娃,傳說一對叫華爾西和沙娃的男女戀人,勇敢地抗爭國王的阻撓,最后終于結成夫妻。人們對這對青年戀人的勇敢精神十分敬佩,便以他們的名字命名這座城市,后來簡稱為華沙。1596年,波蘭國王齊格蒙特·瓦薩三世將皇室和中央政府由克拉科夫遷至華沙,始定為首都。在1655年至1657年的一場戰爭中,華沙遭到嚴重破壞,在以后幾個世紀中又多次被異族占領和統治。1918年華沙再次成為波蘭首都。在第二次世界大戰中,華沙這座美麗的古城遭到嚴重破壞,幾乎被夷為平地,全城85%以上的建筑被毀,那些富麗堂皇的古典建筑幾乎蕩然無存,到處是殘垣斷壁,一片焦土。有的西方人士曾經斷言:“華沙不會重現在人間,至少100年內是沒有希望的。”但事實作出了相反的回答。1945年華沙擺脫戰爭后,便按原樣重建城市,不僅保持了中世紀古城的風貌,而且興建新市區,超過了戰前的規模和水平。在重建過程中,保護和修復歷史古跡的工作受到格外重視,戰前市內900多座具有歷史意義的建筑物,幾乎都進行了修復和整飾,那些昔日的宮殿、教堂、城堡等更加顯得巍峨壯觀。戰后重建初期,波蘭政府便制定了把華沙建成一座“滿城綠蔭的現代化城市”的方案。市內原有的森林和綠地盡可能地得到保護和利用,外圍的森林也沒有因大規模重建而受到破壞。為了減少城市的工業污染,工廠都避開市中心地帶,建在遠離住宅的地方。市內的房屋都保持著清淡的色彩,整個城市顯得清新雅致。美麗的維斯瓦河由南向北靜靜地流過市區,沿河兩岸樹木蔥郁,碧草如茵。各街道和各住宅區都大力進行綠化,成片的樹木下面都種植了草坪,全市基本上看不到一片裸露的土地。在刮風天里,華沙城內見不到塵土飛揚的現象。市區有大小公園近70座,綠化面積130平方公里,平均每人占有綠地面積78平方米,在世界各國的首都中名列前茅。
      華沙是全國交通中心,也是波蘭和歐洲公路交通網的樞紐之一,還是波蘭主要的航空港所在地。華沙目前擁有軌道交通包括:郊區火車、地鐵、輕軌、市內公交、市郊公交。波蘭國營火車是長途旅行最好的選擇,價格比搭巴士便宜。火車看板會以英文字母順序列出站名,以及該站的火車時刻:出發時間(Odjazdy)以黃色標示,抵達時間(Przyjazdy)以白色標示。區間車(Ekspresowy)以紅色標示,同時會在火車班次前寫上“IC”或“Ex”。直達車(Pospiezny)通常標是紅色,速度最快;慢車(Osobowy)標黑色,速度慢但比直達車便宜了約35%。所有的區間車和直達車都要預先訂好座位,通常在看板上會有個框框寫R字,你可以向售票員要求miejscowka,就是預約的意思。你最好在上車前就買好票,免得惹麻煩。車票有一般和優待兩種:學生和老人可享半價優待,但外國人不得買優待票。記得,外國人不得使用波蘭國內線的公車或火車之優待票,如果沒有波蘭身份證而使用優待票,被查到后可是會被罰高額的罰款。星期天的車票打八折,而且所的車票都是當日有效,買票可能得排很長的隊伍,最好是在車站或特約經銷站事先買好票。火車站并不廣播列車靠站與否,而且有時候標示很不明顯。
      十世紀和十一世紀初已有居民,城市初建于十三世紀中葉,1596年成為首都。十八世紀初起受外國統治達二百多年,1919年起復為波蘭首都。1920年人口即超過百萬,為當時歐洲大城市之一。第二次世界大戰中受嚴重破壞,戰后迅速重建。工業部門繁多,以機械制造業最著,包括電機、精密機械、機床、飛機、汽車、農機等部門。化學(藥品、塑料、化纖)、紡織、食品加工等工業也很發達。又是全國最大印刷工業中心。設有波蘭科學院、許多研究機構和學會,全國最大的綜合大學等多所高等學校。以高度綠化聞名,市區綠化面積126平方公里,分布著大小公園67個。西北郊熱拉佐瓦沃拉是音樂家肖邦的故鄉。當飛機抵臨華沙上空,憑窗俯視,映入人們眼簾的是一幅美麗壯觀的自然景色。銀波粼粼的維斯瓦河,如一條玉帶環繞在華沙的腰際,雄偉的華沙古城屹立在河岸上,歐洲中世紀式的紅色尖頂建筑群鱗次櫛比。橫跨維斯瓦河的鐵橋上,車水馬龍,一派繁華景象。條條熱鬧的大街兩側,房屋高聳,綠樹成行,草坪連片,伸向遠方,整座城市猶如一艘停泊在綠色海洋之中的巨輪。
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